Fantic Caballero 700 Deluxe
- Die Caballero 700 ist mit einem 689 cm³ großen Reihenzweizylindermotor ausgestattet. Diese leistungsstarke Antriebseinheit wurde in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fantic konzipiert und bis ins Detail optimiert. Sie liefert eine ausgewogene Kombination aus Leistung und Effizienz und bildet das Herzstück des Fahrzeug.
- Das integrierte Elektronikpaket wurde auf eine präzise Steuerung des Motorrads unter verschiedensten Bedingungen ausgelegt. Es unterstützt den Fahrer durch moderne Assistenzsysteme und trägt zur Erhöhung der Fahrsicherheit und -kontrolle bei.
- Ein hochwertiges Fahrwerk in Verbindung mit einem Fahrzeuggewicht von lediglich 175 kg (trocken) sorgt für eine hohe Wendigkeit und Stabilität. Die ausgewogene Gewichtsverteilung ermöglicht sowohl auf befestigten Straßen als auch im Gelände ein präzises und kontrolliertes Fahrverhalten.
- Das Modell ist mit 19-Zoll-Vorderrad- und 17-Zoll-Hinterrad-Felgen mit Drahtspeichen ausgestattet. Diese Radkombination, zusammen mit einer optimierten Aufhängung, bietet eine zuverlässige Traktion und Fahrstabilität auf unterschiedlichen Untergründen.
- Die Fantic Caballero 700 zeichnet sich durch ihre Vielseitigkeit aus. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Straßen- und Geländetauglichkeit, was sie zu einem echten Vertreter des Scrambler-Segments macht. Die Konstruktion ermöglicht ein komfortables, dynamisches und zugleich sicheres Fahrerlebnis in verschiedensten Einsatzbereichen.
Fahrzeugfarben:
- Grau Campovolo
Kaufpreis:
- 9.990 €
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Die Caballero 700 ist mit dem bewährten CP2-Parallel-Twin von Yamaha ausgestattet – einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 689 cm³ Hubraum. Dieser Motor kommt erstmals zum Einsatz mit einem speziell abgestimmten, italienischen Fahrwerkskonzept.
Die maximale Leistung beträgt 74 PS (54,4 kW) bei 9000 U/min. Das Drehmomentverhalten ist gleichmäßig und kraftvoll über den gesamten Drehzahlbereich ausgelegt:
- Konstant 60 Nm bis etwa 8000 U/min
- Maximal 70 Nm bei 6500 U/min
Diese Leistungsdaten resultieren aus einer umfassenden Entwicklungsarbeit an Ansaug- und Abgasanlage. Zum Einsatz kommen eine eigens konstruierte Airbox sowie ein spezifisch abgestimmtes Motormanagement (Mapping), das eine lineare und kontrollierbare Leistungsentfaltung gewährleistet.
Die Auslegung des Motors sorgt für eine dynamische, aber dennoch gut dosierbare Leistungsabgabe – sowohl im urbanen Bereich als auch bei Fahrten im Gelände. Damit eignet sich das Fahrzeug besonders für mittlere Distanzen und unterschiedlichste Fahrsituationen.
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TFT-Farbdisplay
Hochauflösende Anzeige mit Informationen zu Geschwindigkeit, Drehzahl, Ganganzeige, Traktionskontrolle, ABS-Status, Tankfüllstand, Bordcomputerfunktionen u. v. m. -
Ergonomische Lenkerschalter
Steuerung der Anzeige, Assistenzsysteme und ggf. Fahrmodi über intuitiv bedienbare Schaltereinheiten. -
Steckdose/USB-Anschluss
Für die Stromversorgung mobiler Endgeräte während der Fahrt (z. B. Smartphone oder Navigationsgerät). -
Vorbereitung für Navigationsintegration
Die Caballero 700 ist das erste Serienmodell von Fantic, das mit Kurven-ABS (Cornering ABS) und Traktionskontrolle ausgestattet ist. Beide elektronischen Assistenzsysteme erhöhen die aktive Fahrsicherheit insbesondere bei wechselnden Fahrbahnverhältnissen und in Kurvenfahrten.
Kernstück der elektronischen Regelung ist eine 6-Achsen-Trägheitsmesseinheit (IMU). Diese analysiert in Echtzeit die Lage und Bewegung des Fahrzeugs (Neigung, Beschleunigung, Drehraten) und ermöglicht so:
- Situationsabhängiges Eingreifen des ABS in Schräglage
- Präzise Regelung der Traktionskontrolle auch bei dynamischer Fahrweise
Beide Systeme – Kurven-ABS und Traktionskontrolle – lassen sich bei Bedarf vollständig deaktivieren. Dies ist insbesondere bei Offroad-Einsätzen oder auf losem Untergrund sinnvoll, wo eine kontrollierte Schlupfentwicklung gewünscht sein kann.
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Ride-by-Wire
Elektronische Gassteuerung für präzises Ansprechverhalten, optimiertes Motormapping und Unterstützung elektronischer Assistenzfunktionen. -
Motormapping
Fahrzeugspezifisch abgestimmte Kennfelder für lineare Leistungsentfaltung und Drehmomentverlauf.
Die Bremskomponenten stammen vom renommierten Hersteller Brembo:
- Vorne: 330 mm Bremsscheibe mit radial montiertem 4-Kolben-Bremssattel
- Hinten: 240 mm Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel
Diese Kombination ermöglicht eine hohe Verzögerungsleistung bei guter Dosierbarkeit. Die Bremsanlage ist für sportliche Fahrweise ebenso geeignet wie für anspruchsvolle Geländepassagen.
Für die Vorderradführung kommt eine 45 mm starke Upside-down-Teleskopgabel von Marzocchi zum Einsatz. Am Hinterrad arbeitet ein zentral montiertes Monoshock-Federbein mit einstellbarer Federvorspannung.
Beide Federelemente bieten einen Federweg von 150 mm und sind auf den gemischten Einsatzbereich der Maschine abgestimmt.
Die Fahrwerksabstimmung ist das Ergebnis umfangreicher Tests unter realen Bedingungen. Dabei wurden verschiedenste Einsatzszenarien berücksichtigt – darunter:
- Schnellstraßen und Autobahnen
- Kurvige Landstraßen
- Unbefestigte Wege und Schotterpisten
- Leichte bis mittlere Offroad-Passagen
Ziel war ein ausgewogener Kompromiss zwischen Komfort, Fahrpräzision und Geländetauglichkeit.
Der neu gestaltete Sattel bietet eine komfortable Sitzposition und ausreichend Platz für eine Sozia bzw. einen Sozius. Dies trägt zusätzlich zur Alltagstauglichkeit und zum vielseitigen Einsatz der Caballero 700 bei.
Das Fahrwerk der Caballero 700 basiert auf einem neu entwickelten Stahlrohrrahmen aus hochfestem Material. Dieser bildet in Kombination mit einer aus Aluminiumguss gefertigten Hinterradschwinge die Grundlage für ein verwindungssteifes, zugleich aber agil ausgelegtes Chassis. Die Konstruktion wurde auf ein optimales Verhältnis von Stabilität und Fahrdynamik ausgelegt.
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LED-Lichtsystem
Serienmäßige LED-Technologie für Frontscheinwerfer, Rücklicht und Blinker für verbesserte Sichtbarkeit und Energieeffizienz. -
Tagfahrlichtfunktion (DRL)
Erhöhte Sichtbarkeit bei Tageslicht für mehr Fahrsicherheit.
- Homologation: Euro5
- Motor: 4-Takt-Zweizylinder - 4 Ventilköpfe - flüssigkeitsgekühl
- Hubraum: 689 cm3
- Max. Leistung: 75 PS
- Max. Drehmoment: 69 Nm
- Bohrung: 80 mm
- Kolbenhub: 68.6 mm
- Kraftstoffzufuhr: Elektronische Einspritzung - doppelter Drosselklappenstutzen ø 38 mm
- Gänge: 6 Gang
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Öllbad
- Auspuffanlage: Doppelter Edelstahl-Auspuff
- Rahmen: CrMo-Stahl
- Lenker: Aluminium mit variablem Querschnitt und progressivem Gestänge
- Reifen: vorne - 110/80 R19 - hinten - 150/70 R17
- Räder: Drahtspeichen mit Aluminiumfelgen
- Bremsen vorne: Schwimmende Scheibenbremse vorne ø330mm, radiale Brembo 4-Kolben-Bremse ø32
- Bremsen hinten: Scheibenbremse hinten ø245mm - Brembo-Zange
- Aktive Sicherheitseinrichtungen: ABS Cornering Continental (deaktivierbar) & Traction Control (deaktivierbar)
- Vorderradaufhängung: USD VRM-Marzocchi ø45mm - Federweg 150 mm
- Hinterradaufhängung: Mono-Federbein VRM-Marzocchi mit Vorspannungseinstellung - Federweg 150 mm
- Instrumente: TFT 3,5Zoll mit Bluetooth-Konnektivität
- Lichtanlage: Voll-LED
- Sattelhöhe: 830 mm
- Radstand: 1460 mm
- Gewicht: 180 kg ohne Benzin aber mit Kühlflüssigkeit
- Tank: Fassungsvermögen 14 l
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Caballero 700 auf www.fantic.com