Fantic Caballero 700 Travel
- Die Caballero 700 Travel ist als reisefreundliche Variante des Basismodells konzipiert und ab Werk mit einem umfangreichen Zubehörpaket ausgestattet. Zu den funktionalen Erweiterungen gehören:
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- Eine Windschutzscheibe für verbesserten Wind- und Wetterschutz
- Ein Heckgepäckträger zur Erweiterung der Transportkapazität
- Ein Tankstaufach mit direktem Zugriff, ideal für kleine Gegenstände und Reiseutensilien
- Diese Ergänzungen machen das Modell besonders für längere Strecken und Touren abseits urbaner Umgebungen geeignet.
- Das Gepäcksystem umfasst zwei Seitentaschen, die auf stabilen Gepäckhalterungen montiert sind. Die Halterungen wurden in Kooperation mit Givi, einem Spezialisten für Motorradgepäcksysteme, entwickelt. Das System ist auf Langlebigkeit, hohe Belastbarkeit und einfache Handhabung ausgelegt.
- Durch die Kombination aus serienmäßigem Zubehör, erweiterter Transportlösung und zusätzlichem Windschutz ist die Caballero 700 Travel für Reisen mit variierenden Anforderungen konzipiert. Sie verbindet Leistung, Komfort und Funktionalität – sowohl auf befestigten Straßen als auch im leichten Gelände.
Fahrzeugfarbe:
- Grün Tundra
Kaufpreis:
- 10.490 €
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Die Caballero 700 ist mit dem bewährten CP2-Parallel-Twin von Yamaha ausgestattet – einem flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor mit 689 cm³ Hubraum. Dieser Motor kommt erstmals zum Einsatz mit einem speziell abgestimmten, italienischen Fahrwerkskonzept.
Die maximale Leistung beträgt 74 PS (54,4 kW) bei 9000 U/min. Das Drehmomentverhalten ist gleichmäßig und kraftvoll über den gesamten Drehzahlbereich ausgelegt:
- Konstant 60 Nm bis etwa 8000 U/min
- Maximal 70 Nm bei 6500 U/min
Diese Leistungsdaten resultieren aus einer umfassenden Entwicklungsarbeit an Ansaug- und Abgasanlage. Zum Einsatz kommen eine eigens konstruierte Airbox sowie ein spezifisch abgestimmtes Motormanagement (Mapping), das eine lineare und kontrollierbare Leistungsentfaltung gewährleistet.
Die Auslegung des Motors sorgt für eine dynamische, aber dennoch gut dosierbare Leistungsabgabe – sowohl im urbanen Bereich als auch bei Fahrten im Gelände. Damit eignet sich das Fahrzeug besonders für mittlere Distanzen und unterschiedlichste Fahrsituationen.
Die Caballero 700 ist das erste Serienmodell von Fantic, das mit Kurven-ABS (Cornering ABS) und Traktionskontrolle ausgestattet ist. Beide elektronischen Assistenzsysteme erhöhen die aktive Fahrsicherheit insbesondere bei wechselnden Fahrbahnverhältnissen und in Kurvenfahrten.
Kernstück der elektronischen Regelung ist eine 6-Achsen-Trägheitsmesseinheit (IMU). Diese analysiert in Echtzeit die Lage und Bewegung des Fahrzeugs (Neigung, Beschleunigung, Drehraten) und ermöglicht so:
- Situationsabhängiges Eingreifen des ABS in Schräglage
- Präzise Regelung der Traktionskontrolle auch bei dynamischer Fahrweise
Beide Systeme – Kurven-ABS und Traktionskontrolle – lassen sich bei Bedarf vollständig deaktivieren. Dies ist insbesondere bei Offroad-Einsätzen oder auf losem Untergrund sinnvoll, wo eine kontrollierte Schlupfentwicklung gewünscht sein kann.
- Fahrassistenzsysteme
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Kurven-ABS (Cornering ABS)
Überwacht die Fahrzeugbewegung auch in Schräglage und passt den Bremsdruck situationsabhängig an. -
Traktionskontrolle (TCS)
Verhindert Traktionsverlust durch gezielte Leistungsreduktion beim Durchdrehen des Hinterrads. -
Trägheitsmesseinheit (IMU, 6-Achsen)
Liefert kontinuierlich Daten zu Neigung, Beschleunigung und Rotation für präzise Regelvorgänge. -
Deaktivierbarkeit
Beide Systeme können für den Offroad-Einsatz manuell deaktiviert werden.
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Ride-by-Wire
Elektronische Gassteuerung für präzises Ansprechverhalten, optimiertes Motormapping und Unterstützung elektronischer Assistenzfunktionen. -
Motormapping
Fahrzeugspezifisch abgestimmte Kennfelder für lineare Leistungsentfaltung und Drehmomentverlauf.
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TFT-Farbdisplay
Hochauflösende Anzeige mit Informationen zu Geschwindigkeit, Drehzahl, Ganganzeige, Traktionskontrolle, ABS-Status, Tankfüllstand, Bordcomputerfunktionen u. v. m. -
Ergonomische Lenkerschalter
Steuerung der Anzeige, Assistenzsysteme und ggf. Fahrmodi über intuitiv bedienbare Schaltereinheiten. -
Steckdose/USB-Anschluss
Für die Stromversorgung mobiler Endgeräte während der Fahrt (z. B. Smartphone oder Navigationsgerät). -
Vorbereitung für Navigationsintegration
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LED-Lichtsystem
Serienmäßige LED-Technologie für Frontscheinwerfer, Rücklicht und Blinker für verbesserte Sichtbarkeit und Energieeffizienz. -
Tagfahrlichtfunktion (DRL)
Erhöhte Sichtbarkeit bei Tageslicht für mehr Fahrsicherheit.
Für die Vorderradführung kommt eine 45 mm starke Upside-down-Teleskopgabel von Marzocchi zum Einsatz. Am Hinterrad arbeitet ein zentral montiertes Monoshock-Federbein mit einstellbarer Federvorspannung.
Beide Federelemente bieten einen Federweg von 150 mm und sind auf den gemischten Einsatzbereich der Maschine abgestimmt.
Die Fahrwerksabstimmung ist das Ergebnis umfangreicher Tests unter realen Bedingungen. Dabei wurden verschiedenste Einsatzszenarien berücksichtigt – darunter:
- Schnellstraßen und Autobahnen
- Kurvige Landstraßen
- Unbefestigte Wege und Schotterpisten
- Leichte bis mittlere Offroad-Passagen
Ziel war ein ausgewogener Kompromiss zwischen Komfort, Fahrpräzision und Geländetauglichkeit.
Das Fahrwerk der Caballero 700 basiert auf einem neu entwickelten Stahlrohrrahmen aus hochfestem Material. Dieser bildet in Kombination mit einer aus Aluminiumguss gefertigten Hinterradschwinge die Grundlage für ein verwindungssteifes, zugleich aber agil ausgelegtes Chassis. Die Konstruktion wurde auf ein optimales Verhältnis von Stabilität und Fahrdynamik ausgelegt.
Die Bremskomponenten stammen vom renommierten Hersteller Brembo:
- Vorne: 330 mm Bremsscheibe mit radial montiertem 4-Kolben-Bremssattel
- Hinten: 240 mm Bremsscheibe mit Einkolben-Bremssattel
Diese Kombination ermöglicht eine hohe Verzögerungsleistung bei guter Dosierbarkeit. Die Bremsanlage ist für sportliche Fahrweise ebenso geeignet wie für anspruchsvolle Geländepassagen.
- Das Gepäcksystem umfasst zwei Seitentaschen, die auf stabilen Gepäckhalterungen montiert sind.
- Der neu gestaltete Sattel bietet eine komfortable Sitzposition und ausreichend Platz für eine Sozia bzw. einen Sozius.
Die Caballero 700 Travel ist als reisefreundliche Variante des Basismodells konzipiert und ab Werk mit einem umfangreichen Zubehörpaket ausgestattet.
Zu den funktionalen Erweiterungen gehören:
- Eine Windschutzscheibe für verbesserten Wind- und Wetterschutz
- Ein Heckgepäckträger zur Erweiterung der Transportkapazität
- Ein Tankstaufach mit direktem Zugriff, ideal für kleine Gegenstände und Reiseutensilien
- Homologation: Euro5
- Motor: 4-Takt-Zweizylinder - 4 Ventilköpfe - flüssigkeitsgekühl
- Hubraum: 689 cm3
- Max. Leistung: 75 PS
- Max. Drehmoment: 69 Nm
- Bohrung: 80 mm
- Kolbenhub: 68.6 mm
- Kraftstoffzufuhr: Elektronische Einspritzung - doppelter Drosselklappenstutzen ø 38 mm
- Gänge: 6 Gang
- Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Öllbad
- Auspuffanlage: Doppelter Edelstahl-Auspuff
- Rahmen: CrMo-Stahl
- Lenker: Aluminium mit variablem Querschnitt und progressivem Gestänge
- Reifen: vorne - 110/80 R19 - hinten - 150/70 R17
- Räder: Drahtspeichen mit Aluminiumfelgen
- Bremsen vorne: Schwimmende Scheibenbremse vorne ø330mm, radiale Brembo 4-Kolben-Bremse ø32
- Bremsen hinten: Scheibenbremse hinten ø245mm - Brembo-Zange
- Aktive Sicherheitseinrichtungen: ABS Cornering Continental (deaktivierbar) & Traction Control (deaktivierbar)
- Vorderradaufhängung: USD VRM-Marzocchi ø45mm - Federweg 150 mm
- Hinterradaufhängung: Mono-Federbein VRM-Marzocchi mit Vorspannungseinstellung - Federweg 150 mm
- Instrumente: TFT 3,5Zoll mit Bluetooth-Konnektivität
- Lichtanlage: Voll-LED
- Sattelhöhe: 830 mm
- Radstand: 1460 mm
- Gewicht: 180 kg ohne Benzin aber mit Kühlflüssigkeit
- Tank: Fassungsvermögen 14 l
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Caballero 700 auf www.fantic.com